Sua transportadora se preocupa com a qualificação profissional dos funcionários?

Um dos maiores desafios de qualquer empresa que deseja prosperar é garantir funcionários qualificados e engajados nas atividades do trabalho. Incentivar seus funcionários, principalmente os que estão iniciando na empresa, a aprimorarem seus conhecimentos profissionais é uma atitude que todo líder ou gestor deve ter, pois o crescimento de um negócio está intimamente ligado ao desenvolvimento das pessoas que trabalham nele.

A IMPORTÂNCIA DA QUALIFICAÇÃO

Quando uma transportadora – ou qualquer outra empresa – apresenta com bastante frequência pequenos deslizes na operação, como o envio de informações erradas aos embarcadores ou preenchimento inadequado dos documentos fiscais, é possível que entre as causas, esteja o desconhecimento dos funcionários acerca dos procedimentos operacionais e das tecnologias utilizadas na operação.

Além da expertise técnica, o profissional que trabalha com transportes precisa estar ciente de questões tributárias, legais, fiscais etc, que envolvem as atividades da transportadora. Sem um conhecimento básico da legislação que regula o setor de transportes, dos tributos e impostos envolvidos na operação, das multas aplicáveis ao setor, é certo que irão surgir dúvidas com relação às atividades a serem executadas, atrasando o andamento das operações subsequentes.

COMO INVESTIR NA QUALIFICAÇÃO?

Oferecer capacitações e treinamentos é um dos procedimentos mais comuns que as empresas adotam para melhorar o nível de qualificação do seu quadro de funcionários. Porém, sabemos que nem todas as transportadoras possuem uma realidade que permite esses investimentos extras, mesmo que os resultados sejam extremamente positivos. Além disso, no momento delicado em que a economia se encontra atualmente, é provável que essa seja a última escolha de empresas que estão começando suas atividades no mercado.

Porém, não é apenas oferecendo cursos de ponta que uma empresa consegue qualificar sua equipe. Confira algumas alternativas boas e que vão se encaixar no orçamento de sua empresa:

• Realizar treinamentos com o apoio dos funcionários mais antigos da casa, que já possuem uma bagagem de experiências e expertise suficiente para transmitir aos funcionários mais recentes.
• Outra opção é divulgar entre os funcionários cursos online gratuitos ou de baixo valor. Na internet você encontra vários sites que disponibilizam conteúdo de forma acessível para sua transportadora.
• Buscar treinamentos com pacote para empresas e a preços acessíveis. Vale a pena pesquisas e analisar consultorias ou empresas de educação profissional que estão começando agora, pois o valor geralmente é mais acessível.
• Tão importante quanto conhecer assuntos técnicos é conhecer as operações da transportadora. Faça reuniões para apresentar aos funcionários o trabalho da empresa: os serviços oferecidos, os clientes atendidos, as metas de crescimento, o perfil do seu negócio.

Não se esqueça que ao realizar ações que promovam o crescimento dos integrantes da transportadora você estará também investindo no desenvolvimento de sua empresa, portanto não isso para depois! A Hive.cloud possui a plataforma de educação Hive.cloud EDU, com cursos gratuitos de qualificação para transportadores. Acesso a página do Hive.cloud EDU e confira agora!

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Descubra como eliminar os erros no cálculo do frete

Numa transportadora, qualquer erro é bastante prejudicial para o funcionamento do negócio, afinal o serviço de transportes é bastante complexo e requer o uso de recursos de alto investimento, como combustíveis, caminhões, caminhonetes, manutenção de veículos etc. Por isso, essas falhas precisam ser constantemente monitoradas para evitar prejuízos ao seu negócio.

Não raro as transportadoras vivem tendo problemas com o cálculo de frete, e poucos erros podem ser suficientes para sua transportadora ficar no vermelho. As causas desses deslizes são muitas, e trazem consequências desastrosas. Se o transportador constantemente cobrar o preço errado de seus clientes, vai chegar num momento em que a empresa não terá receita suficiente para pagar em dia seus recursos, como funcionários, combustíveis, veículos etc. A situação pode ficar tão complicada, chegando até na falência do negócio. Uma situação drástica e que poderia ser evitada se o transportador cuidar dos problemas antes que eles virem uma bola de neve.

Automatização de cálculos das tarifas e impostos do transporte

São muitas as causas dos deslizes no cálculo do frete. Realizar essa atividade manualmente, por exemplo, é uma ação que, sem dúvida, faz o transportador fornecer um preço errado pelo seu serviço. Se ele utiliza muitas tarifas na sua tabela de frete, as chances de obter um valor errado aumentam. A solução nesse caso é automatizar o cálculo de fretes, evitando falhas decorrentes de distrações do transportador. 

Porém, além de automatizar o cálculo das tarifas do frete, é preciso automatizar o cálculo dos tributos, alíquotas e outras particularidades dos impostos que incidem no serviço, como o ICMS. Se o transportador não tiver um bom domínio sobre parâmetros fiscais que incidem em sua operação, sem dúvida vai falhar nesse cálculo, consequentemente gerando um preço final incorreto, tendo prejuízo da mesma forma, porém dessa vez com os impostos.

Elimine a digitação dos valores do frete

Mesmo fazendo a automatização através de planilhas ou outros sistemas de cálculo, ainda assim ainda há possibilidade do transportador errar no frete se, por exemplo, digitar incorretamente os valores das tarifas. Para reduzir as chances de erros decorrentes do preenchimento manual, é possível fazer a importação automática dos valores das tarifas usando tecnologia EDI.

Faça simulações, revisões e validações dos preços

Além de ajustar as partes operacionais do cálculo, o transportador também pode eliminar os erros fazendo simulações e revisões dos preços. Por ser um procedimento bastante simples, algumas transportadoras podem até ignorar, mas é uma ação bastante eficaz para evitar prejuízos a longo prazo. Realizar a simulação de transportes estaduais, interestaduais, nacionais, com cargas diferentes etc. vai ajudar a perceber se as configurações de cálculo em seu sistema estão corretas. E para garantir máxima certeza dos valores, faça valide as simulações internamente na empresa, e também externamente, com os clientes.

Pensar em soluções que evitem dores de cabeça desnecessárias no frete uma atitude que toda transportadora em busca do sucesso deve adotar. A adoção de ferramentas de gestão com recursos de calculo automático de frete é uma das melhores saídas para evitar

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Quadro de depoimentos: Expresso Oliveira Campos

Me chamo Reinaldo Oliveira, sou proprietário da Expresso Oliveira Campos, uma empresa sediada em São Paulo-SP, especializada no transporte de cargas secas e fechadas. Há mais de 25 anos nós atendemos clientes de toda a capital e grande São Paulo. Nossa empresa, desde seu surgimento até os dias atuais, sempre teve como objetivo oferecer serviços com um alto nível de excelência, por isso estamos constantemente em busca de soluções que tragam um impacto positivo para nossas operações.

Em 2012, com a obrigatoriedade da emissão de Conhecimento de Transporte Eletrônico, nossa empresa precisou encontrar, o mais rápido possível, um bom software para emissão. Me vi, então, na delicada situação de escolher um programa confiável para emitir os documentos, afinal queríamos estar seguros de que o funcionamento operacional, e sobretudo fiscal de nossas operações, continuaria a ter um bom desempenho.

Nesse período, recebi a indicação de um amigo que me falou de um produto que seu cliente também utilizava, o Hive.cloud CTe. Ao tomar conhecimento das funcionalidades do produto, decidi que iria apostar no programa.

Já nos primeiros acessos, fiquei bastante satisfeito ao perceber que o aplicativo que é bastante simples e tem uma interface sem complicações, o que diminui bastante o tempo para aprender a utilizá-lo. Com o passar dos meses, algumas dúvidas iam surgindo, mas isso nem chegava a virar um problema para nossa empresa, pois quando entrava em contato com a equipe do Hive.cloud CTe recebia um atendimento de qualidade e todos do suporte tiravam rapidamente minhas dúvidas. Hoje, percebo que com o Hive.cloud CTe minhas operações estão seguras e posso usar meu tempo para me preocupar com outros problemas mais urgentes da transportadora.

Digo que não tivemos arrependimentos por escolher o Hive.cloud CTe, e estamos bastante satisfeitos com os benefícios que o produto trouxe para nosso trabalho, conseguimos emitir conhecimentos com agilidade e praticidade, acelerando nossas operações e trazendo mais produtividade para nossa gestão logística.

Quer conhecer mais histórias de sucesso? Leia o depoimento do sócio-fundador da Carlog!

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Como as generalidades do contrato de transporte afetam sua rentabilidade?

Todo contrato de prestação de serviço possui um conjunto de termos gerais chamado de generalidades. Por desatenção ou por achar que não são importantes, muitas transportadoras não dão a devida importância na hora de elaborar essas partes do contrato. Com esse texto você vai perceber como é fundamental estar pode dentro desses tópicos para não ter prejuízo na rentabilidade de sua empresa.

Essas partes são:

•        Reentrega e devolução;
•        Armazenamento ou fiel depositário;
•        Valor da diária;
•        Cobrança de tributos

REENTREGA E DEVOLUÇÃO

Quando o transportador não deixa claro quando um procedimento é caracterizado como reentrega ou como devolução, o cliente pode não querer pagar pelo transporte. Ex.: se você definir que a reentrega só pode ser feito após autorização por e-mail, caso você envie a carga com uma autorização por telefone, o cliente pode alegar que não foi feito conforme o combinado. Descubra a melhor forma de definir esses procedimentos tão corriqueiros no dia a dia da transportadora para evitar esforços improdutivos e pouco rentáveis.

ARMAZENAMENTO OU FIEL DEPOSITÁRIO

No contrato deve ficar claro quem será o fiel depositário, ou seja, aquele responsável por armazenar a carga quando ela estiver prestes a ser transportada. Defina também se pessoa que fará esse armazenamento ficará responsável por qualquer sinistro que ocorra com a mercadoria, pois nesse caso ela deve arcar com as eventuais indenizações que possam ocorrer. Em geral, o fiel depositário acaba sendo a própria empresa transportadora.

VALOR DA DIÁRIA

É possível que, em alguma entrega, o seu cliente solicite que o veículo possa aguardar até o dia seguinte para que seja efetuada a retirada das mercadorias. Nessas situações em que você precise oferecer um “recurso extra” de seu serviço, é preciso estipular um valor para o período desse trabalho. Essa cobrança geralmente é feita definindo o valor de uma diária que seu veículo ou outro recurso seu ficará retido para um cliente específico.

COBRANÇA DE TRIBUTOS

É ideal que o transportador tenha um planejamento tributário em sua empresa para evitar ônus fiscais desnecessários que comprometam a margem de lucro de seus contratos. O planejamento vai ajudar o empresário a saber quais responsabilidades fiscais deve cumprir, evitando gastos desnecessários com outras que não tem obrigações de cumprir perante a lei, além de gerenciar quando e como pagá-las. A tributação adequada no contrato gera um preço mais competitivo e menor risco de questionamento pelo fisco.

Com a atenção necessária a cada uma dessas particularidades, sua empresa pode ter um crescimento progressivo na qualidade do serviço e na margem de lucro no fim do mês. Se você tem alguma dúvida ou sugestão, deixe aqui nos comentários do blog!

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Você se preocupa em fazer um bom Acordo de Nível de Serviço?

Muitos transportadores ainda não sabem para que serve um Acordo de Nível de Serviço. Esse documento é essencial se você quiser oferecer um serviço de excelência ao seu cliente. O termo é a tradução do inglês de Service Level Agreement (SLA) e vai expressar as obrigações do contratado para com o contratante, de modo que, com essas responsabilidades cumpridas, o serviço será considerado de qualidade pelo cliente.

Num contrato de nível de serviço precisa estar presente informações como:

•       O objetivo do acordo,
•       A descrição e duração do serviço,
•       O prazo entrega das cargas,
•       O modo de gestão dos problemas que podem ocorrer durante o serviço,
•       Medidas emergenciais,
•       Relatórios de monitoramento do serviço,
•       Dispositivos para cancelamento de contrato, e
•       E outras necessidades firmadas pelo fornecedor e cliente.

Normalmente o acordo de nível de serviço possui duas metas, uma de cumprimento obrigatório e outra que vai expressar que o serviço atingiu um nível de excelência maior que o esperado.

Um exemplo prático: você e o cliente fecham a necessidade de ocorrer 85% de entregas no prazo estipulado, e fecham outro percentual de 90% como uma meta de excelência. Outra possibilidade: você e o cliente fecham um aumento gradual de 3% ao mês no total das entregas, com um percentual mínimo de 80% de entregas bem-sucedidas a partir do primeiro mês. No segundo mês, a transportadora precisa realizar 83% das entregas no prazo, no outro mês precisa entregar 86% e assim por diante.

Esse acordo é utilizado por empresas e indústrias de todos os setores, e no ramo de transportes ele é mais usado para se referir aos prazos de entrega.

REGISTRO DE INFORMAÇÃO E CÁLCULO DE DADOS

Em todos os mecanismos de mensuração de desempenho do transporte, o registro de informações será sempre a operação chave para medir os resultados. O registro de informações engloba toda a coleta de dados sobre a situação de sua entrega: quando ela foi realizada, se ela foi realizada sem necessidade de reentrega, se houve devolução etc.

Com essas informações em mão, sua equipe ou você mesmo poderá calcular o desempenho da transportadora.  

O OTIF (On Time In Full) é uma excelente ferramenta de cálculo que você pode utilizar para medir esses resultados. O OTIF usa duas medidas: On Time e In Full. O On Time é usado para indicar a data, hora ou janela de hora, e local pré-determinado para a chegada do produto, e a transportadora é bem avaliada nessa medida quanto mais requisitos forem corretamente cumpridos. No In Full o procedimento de avaliação é o mesmo, porém os requisitos são especificações previamente combinadas com o cliente.

O cálculo OTIF é feito multiplicando o indíce de entregas On Time vezes o índice de entregas In Full. Digamos que você tem o indíce de entregas On Time de 0,97, e seu indíce de entregas In Full é de 0,92%.

0,92 x 0,97 = 0,8924 é o seu indicador de performance OTIF.  

Tabela de prazos de entrega

A tabela de prazos de entrega será a parte responsável por orientar o entregador se ele está cumprindo o serviço com qualidade e eficiência ou se ainda precisa sanar algumas falhas. Nessa parte do acordo, é preciso estabelecer quando o prazo de entrega começa a ser contado.  

O cálculo para encontrar o prazo máximo é: D + X dias

D = Dia em que a transportadora recebe a carga

X = Quantidade de dias após o recebimento que a empresa tem para realizar a entrega

Se ela recebe dia 13, uma terça-feira e fica estabelecido que a empresa tem 5 dias úteis para entregar a carga, o prazo máximo vai ser até dia 20, desde que não haja feriados durante a semana.

Nessa tabela deve ficar estipulado quais os prazos firmados para cada entrega de mercadoria. Veja um exemplo:

Atenção para imprevistos na entrega!

Há situações em que o acordo pode ficar comprometido sem que a transportadora tenha, de fato, falhado. Por exemplo, se o cliente esquecer de entregar a nota fiscal ou emitir a nota com algum erro, a carga pode ser apreendida, atrasando o prazo de entrega combinado no contrato.

Outra situação possível é a carga não poder ser recebida no momento que ela chega ao destinatário. Às vezes o cliente não possui espaço para receber todo a carga, ou não há quem possa pegá-la, e nessas situações de impossibilidade da entrega por parte do cliente, o acordo de nível de serviço pode ficar comprometido.

Para evitar que isso atrapalhe o bom nível do serviço, é preciso elaborar o contrato pensando nessas possíveis ocorrências, pois se um cliente atrasar no recebimento, ou surgir obstáculos durante o transporte, toda as outras entregas da transportadora podem ficar com tempo reduzido, ficando mais difícil realizar um transporte no prazo esperado.

O acordo de nível de serviço é excelente para o fornecedor medir a qualidade do serviço que está oferecendo. E não é só isso: com ele você constrói uma relação mais positiva e duradoura com seus clientes, mostrando a eles que se preocupa com a qualidade do serviço que oferece, construindo a confiança necessária para que ele indique seu serviço a outras pessoas.

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Saiba mais sobre o contrato de serviço de transporte

O contrato de prestação de serviço de transportes é um acordo estabelecido entre o embarcador e uma transportadora para a realização de um serviço de transporte contínuo ou não. Um bom contrato deve conter as informações essenciais de forma clara, tais como o objeto do contrato, os horários do transporte, a remuneração paga pelo transporte, o prazo, o dispositivo de rescisão etc.

Conheça neste artigo todas as informações necessárias para produzir um bom contrato de prestação de serviço para sua transportadora! Além disso, veja também outros acessórios necessários para o acordo, como a Tabela de Frete, o Acordo de nível de serviço e os critérios de reajustes.

É imprescindível que no seu contrato essas informações estejam presentes:

• As partes interessadas pelo serviço (contratante e contratada);        
• Objeto do contrato;
• Horário do transporte;
• As responsabilidades de transporte da contratada;
• O valor de eventuais multas que possam ocorrer pelo contrato;
• A remuneração paga pelo serviço;
• O dispositivo de rescisão do presente contrato;
• O prazo do serviço;
• O foro.

Junto ao contrato, também deve ficar estabelecido a Tabela de Frete, que vai expressar os valores pelo serviço, os acordos de nível de serviço, que indica a qualidade ideal da entrega, e os critérios de reajuste, onde o contratado indicará as eventuais mudanças no valor devido a reajustes de preços pelo IPCA ou com recursos operacionais (aumento da gasolina, por exemplo).

Neste texto, vamos explicar quais são as partes mais importantes do contrato e que você, transportador, precisa ter bastante atenção na hora de elaborar! Além disso, vamos detalhar também a Tabela de Frete, o Acordo de nível de serviço, e os critérios para reajuste de valor.

PRINCIPAIS PONTOS DO CONTRATO DE SERVIÇO DE TRANSPORTE

1) Percentual de performance de sua transportadora

É importante deixar claro qual o percentual de performance esperado pelo serviço por ambas as partes, que será uma garantia da qualidade de seu trabalho. Algumas empresas costumam colocar uma meta de 90 a 97% de entregas bem-sucedidas. Já outras optam por aumentar gradualmente o nível de performance, por exemplo, oferecendo 90% de entregas bem-sucedidas no primeiro mês, 96% no segundo mês e 98% no terceiro mês, se mantendo nesse nível de qualidade. Esse índice é muito importante para o cliente, pois é por onde ele vai medir a qualidade do serviço que está comprando, e conseguir tomar melhores decisões com o tempo.

2) Regras de reentrega e devolução.

Defina bem as regras para devolução e reentrega de produto, para evitar a confusão de procedimentos que podiam ser caracterizados como devolução ou entrega, por exemplo, mas não se encaixam nessa categoria pelo contrato.

Se o seu transportador estiver levando uma carga que não será recebida pelo destinatário e precisar devolver, ele precisa saber exatamente qual o procedimento de devolução para que

3) Regras para avaria, quebra ou furto de produtos

O cuidado com as cargas deve estar na mente dos funcionários em todo momento, e no contrato não pode deixar de estar também. É necessário definir procedimentos claros em caso de avaria, quebra ou furto das cargas durante o transporte.

4) Retorno da informação (SLA)

É muito importante deixar claro que as informações sobre a carga vão ser devidamente enviadas e em tempo adequado. Informe quais

Tabela de frete

A Tabela de Frete vai ajudar você a criar os valores pelo serviço e oferecer com transparência aos seus clientes. É interessante que, antes de você criar sua tabela de frete, você estude as necessidades do seu cliente e o que você precisará para satisfazê-las. Por exemplo, se você irá transportar jarros de vidro, um produto frágil e delicado, estude os recursos que você vai precisar para fazer um bom transporte, sem que ocorra nenhuma avaria ou danificação do produto, que resultaria em prejuízo para você e seu cliente.  

Veja abaixo um modelo de tabela:

*Ad-valorem é um valor cobrado em cima do valor original da mercadoria transportada

Acordos de nível de serviço

Nesse momento do contrato é necessário definir e ajustar as metas para o serviço a ser firmado. Um acordo de nível de serviço é, resumidamente, um contrato em que ambas as partes deixam claro qual a qualidade mínima do serviço a ser oferecido.

São definidas duas metas de qualidade, uma meta necessária e uma desafiadora. A meta necessária é o que ele precisa atingir sem falta no seu serviço. O contrato de nível de serviço no setor de transportes quase sempre diz respeito ao prazo de entrega das mercadorias.

Exemplo 1: A transportadora vai se responsabilizar, entre outras obrigações, a realizar 80% das entregas no prazo estipulado. E se responsabiliza a tentar diminuir em 10% quaisquer problema com entrega, alcançando 90% de entregas bem sucedidas.  

Exemplo 2: O contratante fica responsável por informar ao contratado quando as entregas não ocorrerem dentro do prazo estipulado, do contrário o contratado não assume a responsabilidade pelos prejuízos gerados pela ação.

Para que essas metas sejam cumpridas, é preciso também delimitar quais os parâmetros de avaliação e mensuração dos resultados do serviço.

 

E o que colocar nos critérios de reajuste?

Sendo uma parte também obrigatória do contrato, nessa seção é preciso colocar em quais condições o valor do serviço pode ser reajustado. O preço da gasolina, por exemplo, é bastante flutuante, e em alguns casos pode ser necessário fazer menção a reajuste de recursos operacionais ou do próprio INCT (Índice Nacional do Custo do Transporte de Cargas).

Como você viu, é muito importante ter bastante cuidado e planejamento na hora de produzir e fechar um contrato de serviço! Antes de começar, analise quais são as necessidades do seu cliente, o que você é capaz de oferecer, e só então comece a criar os documentos do contrato, desse modo, é muito mais fácil evitar falhas no processo de transporte e oferecer um serviço de qualidade, melhorando sua imagem perante o público.

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Dicionário do Transporte: Ad Valorem

Algumas taxas possuem mais de um nome e podem causar confusão na comunicação do transportador. É o caso do Ad Valorem, também chamado de Frete Valor. Veja agora o que esse termo significa e qual o objetivo dessa taxa.

Ad valorem ou frete valor é um valor cobrado em cima da mercadoria, com o intuito de pagar o seguro da carga durante o tempo em que ela estiver sob responsabilidade do transportador. O preço dessa taxa varia de acordo com a área contratada.

Em média a taxa Ad Valorem costuma ser de 0,03 a 0,40% do valor da nota fiscal da carga, variando conforme as características da mercadoria (ex.: se o produto é muito ou pouco frágil), a situação do trecho transportado, e outras variáveis relacionadas à segurança da carga.

Essa taxa geralmente se aplica nos casos em que o tomador de serviço não possui seguro nas suas mercadorias, ou sua apólice não cobre o período em que a carga está com o transportador. Nessa situação, é ideal que o transportador contrate uma seguradora para os produtos que estiver transportado, e repasse esse valor pelo contrato na taxa Ad Valorem.

Se o transportador nem a carga não possuir um seguro que acoberte danos ou furtos de mercadoria, a empresa pode rapidamente se endividar com o pagamento de indenizações aos clientes. Além de ter sua reputação e imagem rapidamente diminuídas no mercado.

Fazendo os cálculos de um prejuízo por indenizações:

Imagine que você está transportado uma carga com valor declarado de R$1.5000, e frete de 6% deste valor. Você vai receber R$90,00 pelo frete, e caso o lucro operacional esteja na margem de 10%, o lucro operacional do transporte seria de R$9,00 pela mercadoria.

Como a indenização do valor da mercadoria em caso de danos materiais é retirada do lucro, seria preciso realizar mais de 160 fretes para cobrir uma única indenização. Percebeu como é importante se preocupar com um bom seguro para as mercadorias transportadas?

Escutou algum termo na transportadora e não entendeu? Está com dúvida em alguma expressão técnica? Mande seu comentário que nós tiramos sua dúvida ou deixe sua sugestão!

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Conheça os tipos de tarifas que sua transportadora pode usar para cobrar pelo serviço

Nem todos os transportadores sabem as tarifas para cálculo de valor de transporte. Nessa postagem vamos te esclarecer sobre as principais tarifas e como calcular seu preço.

O valor de um serviço de transporte é definido com base em um conjunto de tarifas. As mais comuns são:

• Tarifa por peso;
• Tarifa por peso com excedente;
• Tarifa por faixa de peso;
• Tarifa por Valor da Mercadoria;
• Tarifa fixa;
• Tarifa para condições especiais;
• Taxa de coleta.

TARIFA POR PESO

O valor desse tipo de tarifa é calculado com base no peso da carga de seu cliente. Geralmente o cálculo da tarifa é feito em reais x kg, com uma taxa fixa de reais variando de acordo com o peso da mercadoria. Por exemplo, cobrando R$3,00 para cada quilo transportado, a tarifa de transporte de uma mercadoria de 200kg vai custar R$600.

TARIFA POR FAIXA DE PESO

Esse tipo de tarifa é útil para as transportadoras que conhecem o peso das cargas que costumam transportar, pois o transportador não vai correr o risco de criar uma lista enorme de faixas de peso. Um transportador que sabe que a maioria ou todas as cargas que transporta pesam até 100kgs pode estabelecer valores para cargas de 20kg a 40, de 40kg a 60 kg, de 60kg a 80kg, de 80kg a 100kg, e +100kg. Se ele precisar levar uma carga de 150kg, ela vai ser cobrada pelo preço da faixa de +100kg.

TARIFA POR PESO COM EXCEDENTE

A cobrança de peso com excedente geralmente acontece quando o transportador cobra por faixas de peso e determina um valor por kg excedente da mercadoria. Por exemplo, um transportador tem uma tabela de valores por faixa de peso que variam de 10kg a 80kg. Acima de 80kg ele cobra 2 reais pelo kg excedente. Aí a tarifa de transporte de uma mercadoria com 87 kg, vai ser o valor na faixa de 80kg + R$14 reais de excedente.

TARIFA POR VALOR DA MERCADORIA

É o cálculo de tarifa com base no valor de nota fiscal da mercadoria. É possível criar faixas de valor (mercadorias entre R$100 e R$300) ou cobrar por real da mercadoria (cada real da mercadoria equivale a R$3. Uma mercadoria que custa R$50 tem a tarifa de transporte por R$150).

TARIFA FIXA

O nome já diz: nessa tarifa o transportador vai fechar uma série de valores fixos para tarifar o transporte.

TARIFA PARA CONDIÇÕES ESPECIAIS

Algumas entregas são incomuns e precisam de uma tarifa especial para as eventualidades decorrentes delas. É o caso de uma entrega em que o veículo precisa ficar no local esperando a coleta das cargas. Ou um local de entrega em que a rua só comporta veículos pequenos. Nessas situações de entrega fora do normal, você pode cobrar uma tarifa de dificuldade de entrega (Também chamado de Taxa de Dificuldade de Entrega).

TAXA DE COLETA

Se a transportadora faz também a coleta da carga, pode ser cobrado uma taxa de coleta separadamente pelo serviço, pois a coleta da carga também pode ser considerada parte do transporte da mercadoria. Comumente a taxa de coleta é um valor fixo, e para calcular qual o preço dela é preciso verificar quais recursos sua transportadora despenderá para o serviço (mão de obra, veículo, quilômetro, combustível) e chegar num valor que cubra esses recursos.

Com essas informações em mente, vai ficar muito mais fácil pra você transportador mensurar o valor de seu trabalho, aumentar sua margem de lucro do serviço e consequentemente oferecer um transporte com cada vez mais qualidade.

Leia também nosso post explicando a tarifa certa para cada tipo de transporte!

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